Описание
Масло вырабатывается с использованием передового пакета присадок, который гарантирует экстремально высокую защиту двигателей, в том числе и турбированных при высоком интервале замены. Масло обеспечивает высокую термическую и окислительную стабильность, устойчиво к образованию углеродистых отложений, шлама и лаковых соединений. Обеспечивает высокую топливную экономичность, что гарантирует сокращение эмиссии выхлопных газов. Благодаря PAO обладает превосходными низкотемпературными характеристиками, что гарантируют легкий запуск двигателя даже в условиях экстремально низких температур.
Спецификация ILSAC GF-6A обеспечивает превосходную совместимость при использовании топлива, содержащего до 85% этанола (Е85).
Благодаря соответствиям API SP и ILSAC GF-6A KATANA Makuri SP 5W-20 обеспечивает оптимальное значение HTHSвязкости, которое позволяет снизить расхода топлива от 5 до 10%, при этом гарантируя надежную защиту двигателя даже в условиях граничного трения, формируя прочную масляную пленку на поверхности трущихся деталей.
Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Makuri SP 5W-20 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). При этом температура застывания ниже конкурентов на 10-15 градусов!
KATANA Makuri SP 5W-20 соответствует или рекомендуется под замену масел категории API SP-RC, SP, SNPlus, GM Dexos 1 Gen 2, ILSAC GF-6A.
Характеристики
- Вязкость кинематическая при 40ºC, сСт
47.7
- Вязкость кинематическая при 100ºC, сСт
8.6
- Температура застывания
-55
- Индекс вязкости
160
- Температура вспышки в открытом тигле, ºC
224
- Плотность при 20ºC, г/мл
0.840
- Проворачиваемость в тесте CCS при -30ºС, сП
3250
- Прокачиваемость в тесте MRV при -35ºС, сП
12300
- Noack испаряемость при 250ºС, %
8.4
- Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г
9.2
